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LEÓN · GUANAJUATO

León: Ciudad de
Movilidad Autónoma

El manual que el gobierno no hizo, pero nosotros sí.

Firmar la Petición Súmate y exige banquetas dignas.
Banqueta rota en la Zona Centro de LeónBanqueta rota — Zona Centro
Calle de la Zona Centro de LeónCalle de Zona Centro
Cruce Blvd. Paseo de Jerez y Blvd. Mariano Escobedo Pte.Cruce Paseo de Jerez / Mariano Escobedo
CruceCruce Paseo de Jerez / Mariano Escobedo
Cruce Blvd. San Juan Bosco y Blvd. CountryCruce San Juan Bosco / Country
Jardinera sobre Blvd. San Juan BoscoJardinera — Blvd. San Juan Bosco
Puente del Amor, LeónPuente del Amor
Banqueta del Puente del AmorBanqueta — Puente del Amor
Registro de servicios sobre la banqueta en Zona CentroBanqueta invadida — Zona Centro
Rampa reformada en fraccionamiento privadoRampa reformada — Fraccionamiento privado
Rampa reformadaRampa reformada — Fraccionamiento privado
El problema

¿Por qué corremos para cruzar?
¿Por qué las sillas de ruedas se rompen en el centro?

En León caminar no debería ser un acto de riesgo. La ciudad se construyó bajo la falsa premisa de que todos nos movemos sin dificultad. Rampas con pendientes excesivas, banquetas interrumpidas por postes y cruces sin tiempo suficiente convierten la calle en un campo de batalla.

La diferencia entre un entorno bien construido y uno mal diseñado determina si alguien a quien quieres conserva su dignidad o es confinado al aislamiento.

La solución

Algunas de nuestras propuestas

Autonomía por diseño

Pavimentos podotáctiles, señalización braille y alto contraste. Que nadie tenga que rogar ayuda para interpretar y orientarse en su propia ciudad.

Diseñar desde el origen, no parchar después

Ciudad-Parque y Corredores Verdes

Transformar los bulevares en parques lineales con células de crecimiento para las raíces y franjas de bio-retención. Sombra, drenaje y banquetas que no se rompen.

Optimización del gasto público

Pacificación Vial Real

Mesetas de confort en los cruces: el coche sube, la persona no baja. Proteger al peatón con geometría física, no dependiendo de la "buena voluntad" del conductor.

El diseño urbano como escudo protector
El origen

No nació en un escritorio, nació en la calle.

Soy Andrea Saldaña, Ingeniera Arquitecta de León. Crecí cerca de la Central Camionera y la Zona Piel, y desde niña vi cómo mi abuela perdía su movilidad y su derecho a salir de casa simplemente porque las banquetas no estaban hechas para ella.

Por años pensé que el problema era que faltaban leyes. Cuando me di cuenta de que las leyes existen, pero el gobierno y los constructores se conforman con el "mínimo legal" para ahorrar esfuerzo y dinero, decidí que tenía que hacer algo.

Este manual no es una tesis escolar ni un reclamo vacío. Es mi forma de devolverle a la ciudad la dignidad que le ha quitado a la gente que más quiere caminarla: los adultos mayores, las personas con discapacidad, los niños y los trabajadores que se mueven en bici o en triciclo. Escribí este manual porque creo firmemente que una ciudad no se mide por la velocidad de sus autos, sino por la tranquilidad de su gente más vulnerable.

Firma de Andrea Saldaña — Anayka O.
Andrea Saldaña — Anayka O., autora del manual
Resumen ejecutivo

Conoce la propuesta en 5 minutos

No necesitas leer un manual lleno de fichas técnicas y tecnicismos para entender cómo vamos a transformar León. Aquí te presento la esencia visual: el problema, la solución y el sueño de una ciudad a la escala humana.

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Abrir Presentación (PDF)
Página interior del manual, criterios técnicos
Página interior del manual, lineamientos
Página interior del manual, diagrama técnico
Página interior del manual, marco normativo
Portada del Manual de Accesibilidad Universal — León
El documento

El manual, en construcción

Este no es un dictamen terminado, es un documento vivo. Lo que empezó como una queja ciudadana, hoy es una herramienta técnica de diagnóstico, lineamientos y marco legal, lista para aplicarse en las obras de León. Se irá nutriendo con el tiempo, pero la base ya está escrita.

El sueño del libro

De PDF a tratado urbano

Tu aportación no paga hojas de papel; paga para que este problema sea imposible de ignorar.

Sabemos que un PDF se pierde en el olvido de una carpeta de descargas. Pero un libro bien impreso, con peso y calidad editorial, impone respeto en el escritorio de un funcionario o en la biblioteca de una universidad. No se puede ignorar.

El sueño es transformar este manual en una pieza de diseño urbano atemporal, a la altura de los grandes tratados de arquitectura. Que ponga a León en el mapa de la accesibilidad y sirva de guía universal para toda Latinoamérica. Ayúdanos a darle esa voz.

Portada real del Manual de Accesibilidad Universal — León

Una ciudad a la escala del ser humano.

Pero más allá de los artículos, las multas y los porcentajes de pendiente, este manual es, en su esencia, un acto de empatía. Es la confirmación de que una ciudad no se mide por la velocidad con la que cruzan sus automóviles, sino por la tranquilidad con la que camina su ciudadanía más vulnerable.

"Perteneces aquí, tienes derecho a moverte con seguridad y no estás solo."

Cada rampa bien construida, cada banqueta despejada y cada meseta de confort son un mensaje silencioso que le decimos a la persona mayor, al niño, a la mujer embarazada y a quien usa una silla de ruedas.

El verdadero éxito de este documento será el día en que una persona pueda salir de su casa, cruzar la ciudad y regresar a ella sin haber tenido que rogar ayuda, sin haber temido por su vida y sin haber sentido que la ciudad le dio la espalda. Ese es el León que estamos construyendo.

— Manual de Accesibilidad y Diseño Universal. León, Ciudad de Movilidad Autónoma.
Firma de Anayka O.